中欧班列：为携手高质量共建“一带一路”加速奔跑

“从‘大写意’到‘工笔画’，硕果累累。‘一桥飞架南北，天堑变通途’。过去是内陆的一个省份，现在有了‘一带一路’就不同了。这里不再是边远地带，而是成为一个核心地带，成为一个枢纽地带。你们在做具有历史意义的事情。”

历史定格瞬间，话语温暖人心。2022年7月12日，习近平总书记在新疆考察时，来到乌鲁木齐国际陆港区，听取有关情况介绍，通过实时画面察看中欧班列（乌鲁木齐）集结中心各功能区和阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸现场作业情况，并同铁路货运窗口工作人员及现场办事人员亲切交流。

党的十八大以来，对于中欧班列这一共建“一带一路”的旗舰项目和标志性成果，习近平总书记始终牵挂于心、关怀备至，并对发挥中欧班列战略通道作用作出重要指示。

中国国家铁路集团有限公司党组深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神和对铁路工作的重要指示批示精神，胸怀“两个大局”、心系“国之大者”，以高标准、可持续、惠民生为目标，做好“硬联通”“软联通”“心联通”工作，努力提升中欧班列开行数量和质量，为高质量共建“一带一路”作出应有贡献。

古时驼铃声声，如今车轮滚滚。广袤的亚欧大陆上，曾经“驰命走驿，不绝于时月”的丝绸之路，正因中欧班列焕发出勃勃生机。

服务经济发展，拓宽“开放大门”

“听了总书记的重要讲话，备感振奋。我们一定全力保障中欧班列运输畅通，为‘一带一路’建设贡献更多力量！”回想起7月12日见到总书记的场景，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心驻陆港区内勤班组值班主任程亚旭激动之情溢于言表。

近年来，铁路部门与乌鲁木齐国际陆港区创新采用“集拼集运”的物流组织模式，让中欧班列在乌鲁木齐由“过路”变为“集结”，大大提高了整体“带货”能力。截至6月底，乌鲁木齐国际陆港区累计开行中欧班列5900余列。

从乌鲁木齐国际陆港区开出的中欧班列，一路向西，经阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸出境。

霍尔果斯，是新疆最大的陆路与铁路综合性口岸。2017年6月，习近平主席与哈萨克斯坦总统视频连线中哈连云港物流合作基地、“霍尔果斯—东大门”经济特区无水港，见证中哈亚欧跨境货运班列启动。此后，经霍尔果斯口岸进出境中欧班列发展迅速，由2017年的31列增长到2021年的2710列，年均增长206%，增幅位居主要口岸首位。

“根据中哈双方车站作业情况和换装能力，我们动态调整装运货物的品类，优化作业线路运用，压缩中欧班列及落地交付货物的装卸车、取送车时间，近期每天交接中欧班列16列左右。”阿拉山口国境站运营管理科助理工程师张斌说。

国铁集团统筹疫情防控和班列运输组织，主动挖潜提效，实施阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸及后方通道扩能改造工程，并加强与海关、边检等部门的协调合作，推进中哈信用交接、无纸化转关，持续提升口岸通关能力。今年上半年，两大口岸通行中欧（中亚）班列6195列，超过去年同期。

沿着昔日张骞凿空之路，“钢铁驼队”过荒漠、闯戈壁，将西北边陲变成开放前沿。新疆不再是边远地带，新疆铁路双口岸成为核心区、枢纽地带的重要通道。

目前，新疆铁路双口岸通行班列固定线路达57条，通达欧亚19个国家和地区，运输货物品类包含了服装百货、电子产品、机械配件等200余种，通行中欧班列数量占全国班列开行总数的一半以上。

河南郑州也搭上了中欧班列的“快车”。习近平总书记曾来到郑州国际陆港，详细了解郑州建设物流枢纽、中欧铁路物流中心情况。听说郑州始发的中欧班列一周两班，他回忆起在德国杜伊斯堡港察看渝新欧货运班列的情景，说：“希望班列越来越频密。”

国铁集团以加快建设郑州中欧班列集结中心示范工程为契机，与地方政府、海关、集装箱运输企业等共同推进中欧班列扩量、提质、增效，助力中原大地建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽。

依托中欧班列，不仅信阳毛尖、南阳香菇、商丘棉花等河南特产远销“一带一路”沿线国家，而且郑州市民在“家门口”就能买到白俄罗斯牛奶、法国红酒等正宗进口商品。

中欧班列（郑州）相继开通并常态化运行了至汉堡、慕尼黑、莫斯科等十几条线路，每周平均往来25个班次，班列重箱率、回程比例、发送量等指标均列全国前茅。截至今年7月11日，中欧班列（郑州）已累计开行5101列，发送货物43.1万标准箱。

牢记嘱托，践行使命。

——考察陕西，总书记要求“打造内陆改革开放高地”“深度融入共建‘一带一路’大格局”。今年上半年，中欧班列（西安）开行数量达到1255列。曾经的丝绸之路起点，持续迸发“走出去”的新潜能。

——考察重庆，总书记在两江新区果园港听取铁路公路水路联运等情况介绍。如今，中欧班列、西部陆海新通道班列在此“握手”。山城重庆，成为首个重箱折列突破1万列的中欧班列开行城市。

……

借力中欧班列，一座座原本缺乏地理优势的内陆城市转瞬拥有发展优势，崛起为对外开放的新高地和桥头堡，与世界连通、开展全球贸易，助推国内大循环、国内国际双循环动力十足地“转起来”。

截至目前，中欧班列累计开行5.6万列，运输货物516万标箱，辐射国内102座城市，通达欧洲24个国家195个城市。

连通亚欧大陆，注入“发展活水”

2016年6月20日，标记中欧班列发展的重大历史时刻。

在波兰华沙铁路集装箱货运站，习近平主席与波兰总统杜达共同出席统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式。6月8日，中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌，中欧班列由此驶入蓬勃发展的新阶段。

波兰，被誉为“欧洲十字路口”，是“丝绸之路”与“琥珀之路”的交汇点。以往，波兰出口中国的货物大都走海运，单程要经历四五十天。中欧班列将货运时间压缩至半个月以内，给波兰带来巨大商机。

搭乘中欧班列，波兰招牌的乳制品、苹果等更加便捷地出口中国。波兰沃维奇乳制品集团出口部门经理西蒙·马科希说：“我们公司主要是向中国运输高温杀菌盒装牛奶产品，目前每个月要发约20个集装箱，份额还在增加。”

共建“一带一路”，关键是互联互通。习近平总书记在国际舞台一次次为中欧班列发出“国家级”最盛情邀约。

——对德国进行国事访问时，在杜伊斯堡港参观，见证从重庆始发的列车满载着货物抵达。

——在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，强调“中国同有关国家的铁路部门将签署深化中欧班列合作协议”。

——与出席首届中国国际进口博览会的各国领导人，观看展现中欧班列模拟动态运行的电子沙盘。

——在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上，提出“建设中欧班列、陆海新通道等国际物流和贸易大通道，帮助更多国家提升互联互通水平”。

……

从地中海到波罗的海，从中欧、东欧到西欧、南欧、北欧，从一条线到一张网——横贯两大洲、连通两大洋的中欧班列不断迸发新活力。

凡益之道，与时偕行。国铁集团主动加强与沿线国家及铁路部门的沟通协调，主导发挥中欧班列国际铁路合作机制和国内运输协调委员会作用，推动中欧班列“朋友圈”不断扩大、“带货”能力持续提升。中欧班列，已变身具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌，激活世界经济“一池春水”。

“一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于世界。统一品牌后的中欧班列，为世界带来无限机遇。2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增到15183列，年均增长55%；年运输货值由80亿美元提升至749亿美元，增长了9倍，在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8%。

“习近平主席曾在西班牙媒体发表署名文章中指出，连接义乌和马德里的中欧班列为两国货物运输提供更多选择，成为共建‘一带一路’的早期收获。”中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心副主任陈登科说，中欧班列（义乌）运输货物品类已达上万种，并成功应用铁路“快速通关”模式，“买全球，卖全球”的全方位贸易格局加速形成。

彰显中国担当，传递“东方暖意”

“新冠肺炎疫情期间，中欧班列、远洋货轮昼夜穿梭，全力保障全球产业链供应链稳定，体现了中国担当。”2021年10月14日，习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上如是说。

相知无远近，万里尚为邻。疫情肆虐，海运、空运受阻，国铁集团充分发挥中欧班列分段运输不涉及人员检疫的优势，专门部署将国际合作防疫物资纳入到重点保障运输之中，采取优先承运、优先装车、优先挂运等措施，确保应运尽运，推动中欧班列挑起陆路运输大梁。

2020年3月21日，中国在抗击疫情的关键时期，开出首趟搭载防疫物资的中欧班列，驰援西班牙；4月14日，从武汉始发的防疫物资专列抵达德国杜伊斯堡港，传递中国人民的关切……截至今年6月底，中欧班列已累计向意大利、德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资1417万件、10.9万吨，赢得广泛赞誉。

习近平总书记曾作出重要指示，要求发挥中欧班列战略通道作用。中欧班列战略通道作用愈发凸显，成为沿线国家和地区携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”，为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”，生动诠释守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。

在确保产业链供应链稳定、促进全球经济复苏中，中欧班列更是全力承接海运、空运转移货源，成为国际物流中十分重要的“稳定剂”和“强心剂”。2020年、2021年，中欧班列年开行数量同比增长达到50%、22%，传递来自东方大国的浓浓暖意。

2021年3月，习近平主席同波兰总统杜达通电话。他指出，疫情期间，往返于中波的中欧班列开行量和运货量创下历史新高，反映出中波、中欧供应链产业链高度相互依存，也表明双方经贸合作的潜力巨大。

“钢铁驼队”奔跑不息，彰显着“一带一路”倡议的强大生命力和感召力，更将幸福、友谊和温暖传遍“地球村”。

中欧班列高质量开行的背后，浸染着铁路人奉献的汗水。在集中管理点的600余天里，齐齐哈尔机务段满洲里运用车间出国班组司机冯波与工友牵引300多趟中欧班列驶出国门；午夜大雨磅礴，柳州车辆段柳州南六场运用车间检车组职工检修中欧班列车辆近40分钟……他们心齐劲足、斗志昂扬，不负总书记厚望。

沧海横流显本色，服务大局当先行。全路上下凝心聚力，把殷殷嘱托转化为干事创业的强大动力，勾勒出中欧班列美好图景。

铺画线路增至80多条，中欧班列和西部陆海新通道班列“两翼齐飞”；运输货物品类扩大到5万余种，往返综合重箱率提升至98%以上……统一品牌6年多来，中欧班列加速奔跑，闯出的开放之路愈发宽广。

2021年2月，在中国—中东欧国家领导人峰会上，习近平主席指出，要携手高质量共建“一带一路”，继续支持中欧班列发展，充分挖掘合作潜力。以中欧班列为纽带，推进互联互通，成为中国与众多亚欧国家的普遍共识。

大道致远，逐梦前行。坚持“共商、共建、共享”，中欧班列必将开启更多“双向奔赴”，持续为高质量共建“一带一路”贡献铁路力量、铁路智慧、铁路方案，奏响更加壮丽雄浑的时代交响曲。

奔跑吧，中欧班列！

责任编辑：牛淋淋