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科技自立自强！国家级科技创新平台支撑中交集团高质量发展

时间：2022-03-22 9:20:44 来源：交通建设报浏览：965 次浏览字号：大中小

3月10日，中交集团在北京召开中交集团科学技术协会成立大会并与中国科协签署全面战略合作协议。成立中交科协，正是中交集团落实国资委关于强化科技创新“国家队”建设部署的重要举措，也是中交集团打造具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业的关键一步。国家级科技创新平台是国家战略科技力量，也是交通强国建设的重要支撑，更是中交集团践行国家战略，发挥特色优势，推动高水平科技自立自强的重要载体。近年来，公司建成了涵盖企业科技创新链条的“三级四类”创新平台体系，共140个创新平台，包括国家级、省部级、集团级“三级”，研究中心、重点实验室、企业技术中心、野外观测研究站（基地）“四类”。高原冻土、公路长大桥中心、疏浚技术装备中心等国家级平台发挥了重要引领作用，集团创新平台建设取得了长足进步。

国家工程研究中心

中交集团高度重视国家科技创新体系改革和科技创新平台优化整合工作，对公司公路长大桥建设国家工程研究中心、疏浚技术装备国家工程研究中心等国家级创新平台进行专项部署，专班推动改革工作。目前，公路长大桥中心、疏浚技术装备中心已纳入国家科技创新基地新管理序列。

公路长大桥中心聚焦公路长大桥梁建设关键核心技术研发及成果转化，在支撑交通强国建设方面具有不可替代的作用。近几年，长大桥中心荣获国家科技进步二等奖3项、国际桥梁大奖4项，培养中国工程院院士1名，入选国家科技部创新人才推进计划重点领域创新团队。

疏浚技术装备中心聚焦疏浚技术装备关键核心技术研发及成果转化，在海洋权益维护等方面发挥了重要的作用。近几年，疏浚中心获得国家科技进步特等奖1项、一等奖1项，国家技术发明二等奖1项，牵头编制了我国在疏浚领域所有的国际标准，攻克了疏浚领域系列“卡脖子”难题。

国家重点实验室

国家重点实验室属于科学与工程研究类国家科技创新基地，面向前沿科学、基础科学、工程科学等，开展基础研究、应用基础研究等，推动学科发展，促进技术进步，发挥原始创新能力的引领带动作用。

以一公院为依托的“高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室”是中交集团首个获批的国家级重点实验室，也是中国唯一一家以企业为依托研究高原冻土的国家级重点实验室。

实验室前身为“青藏公路科研组”，是交通行业最早建立的科研实验机构之一，开创了我国冻土工程研究方法与测试技术，奠定了我国冻土工程的研究基础。创建了公路冻土工程理论和沥青路面及路基稳定性关键技术、多年冻土地区公路设计与施工关键技术等技术体系，填补了世界在多年冻土地区修筑沥青公路的技术空白。科研成果5次获得国家科技进步奖（一等奖2项、二等奖3项），培养了3位国家级勘察设计大师，是我国冻土地区道路工程建设的宝贵财富。

国家野外科学观测研究站

国家野外科学观测研究站定位为发现自然规律，获取长期野外定位观测研究数据等科学研究工作，并提供公益性、共享性、开放性基础支撑和科技资源服务，是国家科技创新体系的重要组成部分。

由一公院联合青海省交通科学研究院建设的青海花石峡冻土公路工程安全国家野外科学观测研究站，是我国交通运输领域最早建立的野外科研观测机构之一，也是全球高寒高海拔地区公路工程长期基础数据观测的先行代表。积累了长达47年的冻土环境与工程病害连续观测和试验数据，形成了“一站两廊三场”的冻土工程综合科学观测试验体系，是国际冻土工程界不可替代的野外观测数据源。

国家企业技术中心

国家企业技术中心是国家创新体系的重要组成部分，是开展行业技术创新、培养优秀创新人才、开展科学研究、进行科技交流的重要基地，是发展共性关键技术、增强技术辐射能力、推动产学研相结合的重要平台。国家发展改革委每两年对国家企业技术中心评价一次。2月17日，国家发展改革委公布了国家企业技术中心的评价结果，中交集团所属10家国家企业技术中心均顺利通过评价，其中二航局、上航局2家单位的企业技术中心获评优秀。

自2009年被认定为国家企业技术中心以来，二航局企业技术中心获国家科技进步奖6项、省部级科技奖项300多项，达到国际领先或国际先进水平科研成果100余项。上航局企业技术中心自2010年被认定为国家企业技术中心以来，获国家科技进步奖4项，其中特等奖1项；获省部级科技奖项160多项，达到国际领先或国际先进水平科研成果50余项。

责编：焦瑞智

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