全国首条独立路权有轨电车开通

8月18日12时，中国铁建所属铁四院承担设计总体及车辆段设计的全国首条独立路权的有轨电车系统——南海有轨电车1号线首通段正式开通初期运营。

南海有轨电车1号线项目，2011年正式立项，2014年1月正式动工。全长约14.3公里，设站15座。列车是目前国际先进、节能环保的100%低地板现代有轨电客车，最大载客量可增至524人。

8月18日开通的是首通段。首通段全长9.5公里，设站10座，起止为虫雷岗站——三山新城北站。南海1号线的正式运营，意味着广佛城市轨道交通线网迎来“新丁”。作为便捷、环保、高效、安全的新出行方式，未来通过与沿线轨道交通的快速衔接，在广佛交界形成新型的轨道交通网络，助力广佛全域同城化和区域高质量发展。

本工程作为新型公共交通系统，展现出多处设计亮点：是目前全国唯一一条享有完全独立路权的现代有轨电车系统。线路穿行桂城中心城区，首次在有轨电车系统引入较长的地下敷设方式；环岛车辆段为佛山市轨道交通首个建成的带上盖物业开发的车辆段；东平水道特大桥为我国第一座公轨合建、同层布置大跨度钢箱梁斜拉桥；首次实现了有轨电车与地铁信号系统的完美融合，在有轨电车领域实现ATO自动驾驶。佛山首条能与多条轨道线（广佛线、佛山二号线、佛山四号线、佛山11号线）实现高效衔接的有轨电车线路，并能实现与地铁一票换乘。

1号线车站装修设计风格简洁现代。地面站完美与自然融为一体；高架站的白色扭曲板曲线设计灵动，代表南海新交通将助力南海区的经济腾飞；地下站融入岭南文化特色的文化背景墙，将南海新交通打造成一条独特的人文风景线。

责任编辑：牛淋淋