海口高速织起“质量网”
草木蔓发，春山可望，海口高速公路项目掀起大干热潮，项目副总工白玉东带着质量管理小分队进行新一轮的质量管控巡查。
原来，墩身预埋筋施工采用人工放线定位法，钢筋的位置精度难以控制，钢筋保护层厚度不够容易产生露筋问题。裸露的钢筋经年累月下会不断被锈蚀，将极大地降低桥梁的承载能力，解决墩身预埋筋精度问题势在必行。白玉东带领团队展开技术攻关，研制出了一种承台墩身预埋筋卡具。卡具由4片钢板焊接成长方形架构，每片钢板间隔10厘米打1个卡槽，只要对着卡槽插入钢筋便能保证钢筋的位置精度及垂直度，犹如给钢筋安了一个稳定架。
墩身预埋筋的问题解决，项目部及时成立不合格品处置小组，对施工操作、工艺工法、材料等全面排查，淘汰落后工艺工法，保证工程质量可控在控。
为了不留质量管控死角，项目部还有针对性地开展质量检查、质量通病治理、质量比武等活动，将班组长纳入质量管控范畴，对现场工人进行质量考核、培训，提高全员质量意识。此外，项目部还积极搭建智慧工地平台，引用BIM+智慧工地技术与电子沙盘，实现对工地各关键工程部位、重点区域24小时实时监控，用一张无形的“智能网”兜住项目质量管理的红线。
“我们对优秀工艺和高质量的追求，体现在工程建设的每一处细节。”白玉东看着项目有序施工的场面坚定地说。
责编：焦瑞智
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