勇于自我革命 坚持改革创新 加快建设铁路新型主流媒体
今年以来，《人民铁道》报业有限公司深入学习习近平文化思想和习近平总书记关于媒体融合发展的重要论述，贯彻落实党的二十届三中全会精神，以自我革命和改革创新精神，从内容、平台、体制机制、技术、人才等多个维度发力，加快实施行业媒体系统性变革，推动全媒体传播体系建设不断取得新突破，进一步提升了“人民铁道”全媒体平台的传播力、引导力、影响力和公信力。主要有三个方面做法：
一、坚持“内容为王”，着力扩大优质产品供给
《人民铁道》报业有限公司深耕铁路行业，大力倡导“短实新”文风，坚持“工作成果故事化表达、专业知识通俗化表达、服务举措社会化表达”理念，努力推出更多有思想、有深度、有温度的新闻产品。
做优重磅，扩大影响力。把习近平总书记重要思想和领袖形象宣传作为第一要务，紧跟总书记考察足迹，推出《龙腾云岭开新局》《东风激荡“黔”程新》等多篇回访式报道，以社会视角和百姓语言讲述铁路服务“国之大者”的担当作为，让正能量赢得大流量，持续巩固壮大主流舆论。精做人铁全媒头条，紧扣党中央、国铁集团党组部署要求和铁路中心工作策划选题，综合运用鲜活案例、翔实数据等多样化表达方式，讲好铁路精彩故事，展示中国式现代化成果，助力唱响中国经济光明论。
做强评论，提升引导力。坚持“评论立报”，努力以思想性提高引领力，以有价值的观点引导价值观，针对旅游经济、降低物流成本等热点事件和行业动态及时主动发声，积极引导舆论、传递主流价值、凝聚社会共识。借鉴脱口秀形式打造《小郭开麦》视频评论栏目，有效丰富产品形态，构建起社论、评论员文章、人铁微言、漫画评论、视频评论等多层次多类别的评论传播格局。
做实文风，增强感染力。鼓励采编人员弘扬传承人民铁道记者“脚板底下出新闻”的优良传统，常态化到基层一线锤炼“四力”，用务实作风转变文风，努力创作更多老百姓看得懂、想看爱看的作品。今年新春走基层，公司参与人数达220余人次、发稿1500余篇，用细腻笔触记录春运台前幕后的铁路人、铁路事，凸显“流动中国”的烟火气、温情味，多篇作品被中央网信办全网推送。开设《防汛一线行》栏目，组织“轻骑兵”走进偏远站区、走到职工身边，用更多直抵人心的真话、前人没有讲过的新话、让人看得懂的白话、拥有筋骨力道的短话，把铁路人坚守奉献的故事讲给更多人听、讲到更多人心里。多位读者发来信息或打来电话说，系列报道接地气、有温度，文风清新质朴，写出了真情实感，写到了职工心坎上。
二、建好平台阵地，着力壮大主流舆论传播力
《人民铁道》报业有限公司坚持传统媒体与新兴媒体优势互补、一体发展，统筹配置媒体资源，着力构建差异发展、协同高效的传播矩阵，壮大主流舆论传播力。
聚焦深度性，实施《人民铁道》报提质改版。根据读者需求整合版面资源、优化版面内容，增加基层一线报道比重，开设《一线调研行》《现场速写》等一批新栏目，向专业、深度、精品方向发展。特别是重装推出《文化列车》周末刊，用生动活泼的语言、美观大气的版面推介铁路发展成就、传承弘扬铁路文化，兼顾铁路行业特色和社会公众期待，从“新闻纸”到“文化纸”，在“快生活”中带来有价值的“慢阅读”。
注重原创性，打造更加优质的移动头部平台。推动主力军全面挺进主战场，在人员使用、资源配置等方面给予互联网主阵地、移动端更多倾斜和支持，做优微信、微博等新媒体账号，深化“新闻+政务+服务”模式，强化内容建设，推出更多原创、首发和独家。今年上半年，中国铁路、人民铁道微信平台产出“10万+”产品近200个，微博平台传播量达到2000万的爆款有10个，传播质效进一步提升。
强化互动性，完善影视视频平台建设。将动画、BGM等鲜活直观元素融入短视频制作，设置带入性场景、悬念式标题等，给受众营造强烈参与感、沉浸感，《高铁托运宠物的运输箱是啥样的？》等多个产品播放量超700万。结合热播剧《长安的荔枝》等社会性强、包容开放的话题进行创意策划，推出越来越多年轻化、轻量化视频产品，赢得年轻群体好评。用好“网红”资源、发挥“网红”效应，与“影老板”“铁妞”等铁路“网红”联动创作抖音作品，播放量、点赞量均大幅提升。
三、创新体制机制，着力打通系统性变革梗阻
《人民铁道》报业有限公司从组织架构、业务流程、评价考核等方面入手，推进体制机制创新，打通“策采编发评”全链条各环节，构建适应全媒体生产传播工作机制和评价体系。
激活“人才池”，推行项目制生产。打破部门和岗位分工界限，围绕重点报道任务组建项目组、工作室，实现内容生产专业化、垂直化、细分化。蛇年春节期间，“春运一线行”项目组5天行程近7000公里，推出10多篇融合报道，受到社会各界广泛关注，获评中国记协“新春走基层”活动优秀团队。
充实“选题库”，建立三级联动策划机制。围绕重要时间节点、重大宣传主题，以视频会议为联动载体，构建“报业公司-铁路局融媒体中心-站段融媒体工作室”的“1+18+N”三级协同策划体系，多个合创产品已经落地或正在推进，大大拓展了行业报道广度、深度和传播场域。
树立“风向标”，构建全媒体考核评价体系。修订公司绩效考核办法，将主责业务指标考核比例提升至70%，通过“指挥棒”倒逼采编人员加速提升专业素养、投身融媒实践。对标中国新闻奖评选办法，修订公司全媒体优质作品评选办法，突出导向为魂、内容为王、创意为要、流量和效果说话，加大优秀人才和优质作品奖励力度，发挥考核评估的正向激励作用。
四、对媒体系统性变革的思考
党的二十届三中全会明确提出：“构建适应全媒体生产传播工作机制和评价体系，推进主流媒体系统性变革。”从媒体融合到深度融合，再到系统性变革，我国媒体发展环境发生了深刻变化。推进媒体系统性变革，既是重大政治任务和时代课题，也是新的历史条件下行业媒体安身立命的内在需要。
公司在推进媒体系统性变革中取得初步成效，也面临一些痛点难点。一是全媒体传播平台建设亟待成熟。运维的媒体平台达到19个，其中新媒体形态占比七成，是否构建自主可控的客户端尚在研究。二是技术赋能新媒体发展亟待突破。VR、AI等新技术新手段与行业平台的深度耦合还不充分，新媒体专业技术人员短缺，技术赋能作用发挥还不足。三是派出机构记者证问题亟待解决。18个驻地记者站人员编制归属驻地铁路局集团公司，公司负责其业务指导和管理，目前这几十名人员无法取得标明《人民铁道》报业有限公司记者身份的新闻记者证。
媒体系统性变革如逆水行舟，不进则退。公司上下系统谋划、深入思考，形成了“勇于自我革命、坚持改革创新”的共识，争当改革促进派、实干家，铁路新型主流媒体的建设路径日渐清晰。
明确变革的目的。要建设全媒体传播体系，打造与世界一流铁路企业相匹配的铁路新型主流媒体，做铁路高质量发展的服务者、国铁企业现代化治理的赋能者、铁路主流思想舆论的引领者、中国铁路品牌形象的塑造者、铁路优秀文化的传播者。
把握变革的本质。要加快学习新技术新应用，推动新闻产品智能化生产；要加快构建适应生产力发展要求的生产关系，推动组织架构、运作机制、评价体系等全面升级。不要成为阻碍生产力发展和生产关系建立的“肠梗阻”。
掌握变革的手段。坚持“策划生产围着用户需求转、机制人员围着生产转、平台技术围着传播转、考核评价围着质效转”，努力实现“内容生产智能化、用户体验个性化、传播渠道网络化、内部管理现代化”。
夯实变革的保障。媒体系统性变革首先是人的变革，思想理念、能力素质、精神作风都需要主动适应变革，要以自我革命和改革创新精神推动变革，提供有力保障。
面向未来，公司将坚持内容为王、移动优先、全媒体发力，以体制机制改革激发创新创造活力，以应用技术革新提升传播质量效果，以全媒体评价考核体系优化调动干事创业热情，推动采编业务全流程深层次变革，努力实现重大时政报道的引领力进一步提升、全媒体传播体系的聚合力进一步提升、中国式现代化铁路故事的传播力进一步提升、全媒体人才队伍的战斗力进一步提升、“人民铁道”国际传播的影响力进一步提升，打造与世界一流铁路企业相匹配的铁路新型主流媒体，也为行业媒体系统性变革贡献更多铁路智慧、铁路力量。
责任编辑：龚倩