松通高速！中交集团建设服务吉林区域经济发展“大动脉”
吉林省通榆县毗邻向海自然保护区及多个旅游风景区，素有“白鹤故里，诗画之乡”之称。优美环境的背后，却是不通高速、物资匮乏、经济发展受阻的窘境。松通高速经过多个贫困县，早日通车，是脱贫攻坚的需要，更是沿线人民的期盼。然而，高速公路线路长，工程量大，要在原定的三年工期内确保工程建设优质高效完成，难度实在不小。
根据测算，路基填方需要使用土方约2800万立方米，地材约1000万立方米，而松通项目所在地均为盐碱地，不能满足填方用土的质量要求。如何保证建设材料“质量统一”，成为项目总部面临的第一道关口。建设团队反复比较土场质量，并积极协调业主和地方政府，优选土场位置。针对地材问题，项目通过中国交建企业物资集采系统，对全线物资材料进行统一招标、统一采购，并实行工厂化生产。项目对厂商进行严格的考察，跟踪材料生产流程，保证出货供货数量。材料进场后，对材料进行统一配比，设置专门的拌合站、预制厂，最终实现了材料的统一生产，从根本上杜绝了质量参差不齐的可能，为工程建设打下了坚实基础。
从项目开工到建设完成，项目共设立了21项科研课题，发明应用新技术18项，自主研发新设备12种、新材料4项、工法7项，获得8项QC成果获奖；参与制定省部级工艺标准2项，获得国家专利34项，引进智能化设施设备、应用信息系统30余种。
松通项目沿线共有5处服务区，4处管理处，9处收费站。建设团队将其作为地方文化的展示窗口，在保障基础服务功能的基础上，结合当地特色，在服务区、收费站内外饰装修上下功夫，全面展示地方人文特色和自然风貌，把每一个服务区建成一个旅游景点宣传的载体。通榆服务区临近向海自然保护区，建设团队将丹顶鹤的元素融入内外饰装修中，向过往司乘人员展示向海自然保护区的美景。
松通高速公路的建成通车，将通榆到长春的车程由原来的4个小时缩短为2.5个小时，有效落实吉林省“一主六双”产业布局要求，成为服务“长松大白通长河湖草原湿地旅游大环线”发展的一条重要旅游大通道，对进一步完善国家高速公路网，促进黑龙江、吉林、内蒙古三省区交会区域经济社会发展具有重要意义。
责任编辑：牛淋淋