大同铁路公安处乘警支队民警屈保良退休前值乘最后一个春运——坚守17年，全程尽心护航“绿皮车”旅客

屈保良在列车上回应旅客咨询。汪保国 摄

春运期间，他一直坚守在平凡岗位上，默默守护着旅客出行安全。

他叫屈保良，是大同铁路公安处乘警支队民警，在“绿皮车”上值乘17年，也在车上度过了12个春节。

屈保良参加工作38年，再过几个月就要退休了，今年是他值乘生涯的最后一个春运。

全程767公里——

一路走，一路巡查宣传

2月5日，元宵节当天，山西大同气温低至零下十几摄氏度。

5时30分，屈保良走进大同站站台，随后登上大同开往运城的K7807次列车。他先对车底进行了一次全面的安全检查，在和列车长、检车长共同确认列车设备良好后，认真填写了检查记录。

5时50分，旅客开始上车，老屈站在正对进站口的位置维护旅客秩序。“不要拥挤，戴好口罩，拿好行李物品，排队上车。”他不停重复着。

6时20分，列车缓缓驶出，老屈开始对整列车进行巡查，检视车厢内是否有违禁品，查看是否有需要照顾的旅客或可疑人员。“这件是谁的衣服？里面有没有放贵重物品？衣服放在这里不安全。”来到8号车厢，老屈叮嘱旅客看管好自己随身携带的物品，以免丢失。

K7807次列车全程767公里，老屈就这样一路走，一路巡查宣传。

“保障旅客安全是乘警的天职，在车上，我们要对重点部位进行安全检查，对旅客进行安全宣传，尤其是春运时，更得做好本职工作，保障每一名旅客平安回家。”屈保良说。

及时帮扶旅客——

饱含深情，手机记事本里记得细

K7807次列车纵贯山西南北、停站多，每逢春运旅客“爆满”。

为弥补警力不足，老屈坚持组建治安联防队伍，女童宣传队、老兵联防队……形式多样的联防队伍在保障旅客安全的同时，丰富了旅途生活。

“作为乘警，不仅要练就一对火眼金睛，迅速锁定犯罪嫌疑人，还要心中装着旅客，能够及时发现需要帮助的对象。”屈保良说。

列车到达太谷站，老屈第一个冲下列车，因为他知道腿脚不便的李大爷要从晋中太谷去霍州，需要有人帮忙拿行李。

“跑得时间长了，沿途需要照顾的旅客越来越多，我怕记不住，就在手机记事本里把他们的情况都记上了。同时，我会把自己的联系方式告诉那些需要帮助的人。”屈保良说。

临汾的盲人旅客老王，闻喜的截肢旅客赵某……手机记事本里的一字一句，记录着他对群众的深情。“时间长了，他们都成了我的朋友。我的这些举手之劳，对旅客来说是心头大事。”老屈说。

2月5日19时10分，伴随着漫天飞舞的烟花和时远时近的鞭炮声，列车平安停靠在运城站。旅客全部下车后，老屈对列车又进行了一次安全检查。正是因为这样严谨，老屈值乘的列车连续多年零发案。

和同事相处时间比家人都多——

无怨无悔，站好每一班岗

退乘回到公寓后，已是当日20时10分，大家一起到食堂吃饭，每个人还拿出从家里带的“干粮”上桌，凑了一份别样的元宵夜大餐。

老屈值乘这趟列车至今已有17年，和车上工作人员相处的时间，甚至比和家人在一起的时间都多，大家感情特别深厚。想到这是自己值乘的最后一个春运，也是在这所公寓和同事们共同度过的最后一个元宵佳节，老屈鼻子酸酸的，双眼也模糊了。

21时许，怀着复杂心情的老屈回到住处，先给妻子打了个电话进行问候，然后翻出已过世母亲的照片，积蓄已久的泪水此时奔涌而出。对老屈来说，由于工作原因，和家人聚少离多是常态，但他无怨无悔，因为热爱这份职业。“要退休了，说真的实在舍不得，我会站好最后一班岗，无愧于心。”老屈说。

夜深了，老屈拿起随身携带的日记本，记下了当日工作中的所思所想。多年来，老屈养成了利用出乘之余写作的良好习惯，撰写的上百篇报告文学、散文、小小说被各大刊物采用，自己也被中国铁路作家协会吸收为会员。

2月6日8时30分，老屈又踏上了从运城返回大同的列车，开始了新一天的工作。

责任编辑：甘霖