好记者讲好故事|武笛:脚下的路 心中的路

新华通讯社记者     武笛

　　5年前，我第一次到肯尼亚蒙内铁路采访。当时铁路刚开工，东非高原的红土地上，是一番热火朝天的施工景象。

　　那是肯尼亚百年来修建的第一条铁路，由中国设计、中国承建、采用中国标准。

　　当时“一带一路”倡议提出不到一年，我发现有些外国媒体正带着有色眼镜歪曲中国形象。他们声称“中国人是到非洲抢当地人饭碗”。

　　事实真是这样吗？

　　见到肯尼亚姑娘肯西莉亚时，她正穿着制服，练习火车机车驾驶。她很开朗，一笑一口白牙。她告诉我，她的中国老师正在手把手地教她，成为非洲第一批女火车司机。

　　蒙内铁路建设平均每公里创造90个就业岗位，像肯西莉亚一样的当地建设者有46000名,占所有施工人数的90%。这与那些媒体的报道完全不同。

　　身为记者，必须还原真相。

　　历时两年，我与同事扎根肯尼亚，拍出一部90分钟的纪录片《我的铁路我的梦》。我们跑遍沿线79座桥梁，33个车站，480公里铁路，甚至数出5844根电线杆，记录下中肯建设者如何携手将一个百年的梦想变成现实。

　　通车仪式期间，纪录片在肯尼亚国家电视台播出6遍，随后又在10多个国家和互联网播出。世界各地的网友对中国几乎一边倒的好评，给了质疑的声音最有力的回击。

　　但在这些积极评价中，我又发现了新的误解。有许多人认为“一带一路”仅仅是修路架桥。

　　在2018年，我们又拿起摄像机重新出发。这一趟，走遍了非洲大陆。

　　在纳米比亚，我遇到了一位老人，68岁的特蕾西娅。

　　5年前，她患上白内障，双眼失去视力，饮食起居，全靠女儿照顾。

　　她拉着我说，我以前喜欢跳舞，但只能现在每天在这个院子里坐着，一坐就是一整天。

　　特雷西娅从广播里得知，万里之外的中国，要派一支医疗队到当地义诊。她带着女儿、外孙，徒步换驴车，驴车换汽车，去找医疗队看眼睛。

　　入院检查后的第二天，特雷西娅接受了手术。

　　揭纱布的那天早晨，我们都在陪她等待这个，可能是她一生中最重要的时刻。打开纱布的瞬间，特蕾西娅先看了一眼自己的双手，不可置信地抱着中国医生放声大哭。

　　这部纪录片叫《与非洲同行》，我们将镜头对准了非洲普通民众和他们身边的中非合作项目。在中国援建摔跤场比赛的塞内加尔男孩，在亚吉铁路做乘务员的埃塞俄比亚姑娘，在中国农场学习技术的坦桑尼亚小伙。无数人的命运在正在被“一带一路”改变。

　　在拍摄中，我又有了新的思考。带来这些改变的，为什么是“一带一路”？

　　为寻求答案，今年1月，我们再次启程拍摄纪录片《一带一路上的智者》。5大洲，31个国家，行程27万公里，我们采访了世界顶尖的86位学者。

　　他们的研究方向各不相同，有国际关系、地缘政治、经济文化，但在世界发展变革的大潮中，他们不约而同地将目光投向了中国。

　　在哈萨克斯坦，国际关系研究员古丽娜尔现场见证了“一带一路”倡议的最早提出。她建立中国研究中心，促进哈萨克斯坦开拓新的出海通道。

　　在巴西，法学教授卡瓦略在大学课堂上教起了“一带一路”倡议。

　　在英国，我们采访到社会学家马丁·阿尔布劳。他曾任英国社会学会主席，在全球化研究领域有举足轻重的地位。

　　2015年，阿尔布劳第一次在《习近平谈治国理政》一书中读到“一带一路”倡议。

　　他说，他猛然发现这是在为全球治理提供新的思路。中国在用一个又一个项目，向世界展示一条非常实际的前进道路。

　　从那以后，阿尔布劳开始专心研究“一带一路”。那一年，他79岁。

　　他开始学习中文，遍访学者，碰撞观点。历时两年，他写出一部25万字的社会学著作——《中国在人类命运共同体中的角色》。

　　在他的书中，我仿佛触碰到跳动的时代脉搏，真切感受到中国正在以大国的姿态与世界分享发展成果。

　　过去6年，我做总导演拍摄了3部“一带一路”主题纪录片。6年来，中国与一百多个的国家签署“一带一路”合作倡议，我也用影像记录下这粒来自中国的种子，在世界各地开花结果。它是开放，是发展，是机遇，是繁荣，是携手同行，是命运与共。

　　向世界讲好中国故事，是我心中的梦，也是我脚下的路。这趟征程，我还要坚定地走下去。