工人轮休 机器不停——多地复工复产一线“连连看”
当前，我国经济运行总体保持在合理区间，但国内外环境复杂性不确定性加剧，市场主体困难增加。面对疫情多发等压力，企业复工复产的情况如何？产业链供应链是否畅通？纾困政策落地实效怎样？《经济参考报》记者日前深入多地，走进企业车间，深入了解复工复产的相关情况，感受中国经济复苏的脉动。
看企业：分秒必争赶订单
上汽集团：防疫、生产两手抓
在上海自贸区临港新片区里，上汽集团临港乘用车工厂内热火朝天，一辆辆整车正从这里下线，走向国内外消费者的家中。
“防疫、生产两手都要抓。”上汽集团乘用车公司党委书记黄建英介绍，目前，上汽临港工厂已经有超过4000名员工到岗。在复工复产压力测试前制定了防疫防控、健康筛查、闭环管理、准备保障和应急预案等一系列方案。
4月18日开始，上汽集团旗下的整车、零部件和物流企业等，重点瞄准人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等领域，启动复工复产压力测试。19日，临港乘用车工厂在压力测试下的首台整车下线，到23日已有700多辆整车下线，这其中还包括最新上市的智己L7。
盼盼食品：释放最大产能应对旺季需求
正值饮料生产旺季，位于晋江五里工业园的盼盼食品生产基地里一片忙碌。流水线上刚打包好的一箱箱饮料，经过机器人自动码垛后，立即就被装运至物流平台，由工人们装车运走。
“疫情期间，有半个多月时间我们在晋江的厂区一天只有两三辆车可以通行。4月22日，一天就有二三十辆车可以送出面包等食品了。”福建盼盼食品集团总裁蔡金钗说，现在饮料、坚果类产品产线产能也在逐渐恢复。公司将逐渐释放最大产能，应对饮料旺季市场订单需求。
齐心集团：文件夹产品正销往世界各地
在深圳齐心集团物流中心大楼，高速分拣线传送带每小时送出3500件包裹，包括文件夹在内的各式办公用品由此销往世界各地。“每眨眼一次，齐心就在全球售出一个文件夹。”齐心集团品牌市场部负责人杨俊说，深圳市坪山区给公司的30多万元区级实体经济和科技创新扶持资金已经到账。近期相继出台的政策措施，在税费、房租、融资、生产等方面，给企业带来实实在在的优惠和获得感，让企业提振了发展信心。
云步鞋材：工人轮休 机器不停
“工人轮休，机器不停，我们正在分秒必争抓生产‘夺回失去的时间’。”云步鞋材有限公司总经理李军告诉记者，疫情暴发后，政府帮他们联系了生活物资和抗疫物资供应渠道。现在又出台“一产一策”“一企一策”“一事一策”等措施，给他们的复工复产吃下“定心丸”。
记者观察：
当前一些市场主体受到冲击，困难明显增多。针对突出困难，政策加大纾困力度，从中央到地方，金融、财税、就业兜底等政策相继出台，有效缓解了市场主体特别是中小企业的经营压力。各地企业在严格落实防疫措施的同时，也立足实际情况，全力推进复工复产。不少企业生产逐步爬坡，产能逐步释放。这充分显示了中国经济韧性强、潜力大、回旋余地大的特点。
看指标：上行数据越来越多
福建晋江：工业用电量稳中有升
疫情防控形势基本稳定以后，晋江市一手抓疫情防控、一手抓复工复产，切实落实各项扶持企业疫后恢复的政策，全力保障企业尽快恢复正常生产经营。据晋江市工信部门统计，截至4月22日，当地规上工业用电量已恢复至疫情前的107.31%；4月23日，除在库停产企业外，当地2389家规上企业中的2090家，复工率达到99.14％。
陈埭镇是当地重要的鞋材基地、国内鞋服产业链上的关键一环。自3月中旬被列为全域封控区后，陈埭镇企业遭遇了“倒春寒”。4月上旬以来，当地逐渐调整为全域防范区，数千家大小企业也实现分类分批有序复工复产。数据显示，截至4月24日，陈埭全镇企业复工率和达产率均已超过90%；日用电量已恢复至疫情前的97%。
吉林：经济活跃度恢复上升趋势
吉林省发改委副主任张春达介绍，截至目前，吉林省500户重点工业企业全部复工复产，用电量、高速省界出入省流量、税务开票金额等体现经济活跃度的指标总体呈恢复上升趋势。
截至4月22日，吉林省规模以上工业企业复工率达96.3%。受疫情影响较为严重的长春市、吉林市通过采取闭环施工等方式，有序推动长春市轨道交通多条线路、吉林化纤15万吨碳纤维原丝等一批重大项目率先复工。
吉林省工信厅副厅长宋晓辉表示，下一步，吉林省工信部门将帮助复产企业着力解决物流运输、融资需求、要素保障等难题，推动全省工业经济运行尽快恢复正常。
记者观察：
用电量等指标的回升，折射出政策效应逐步显现，积极有利的因素正在增多。企业恢复生产经营，离不开相关部门一系列保障企业稳产扩产，畅通工业经济循环的切实举措。政策逐步落地生效，不仅推动了复工复产，更提振了企业的发展信心。坚持稳字当头、稳中求进，是做好今年经济工作的政策导向。面对新的压力，既要高度重视，积极采取有效的应对举措，也要坚定信心，凝聚力量，攻坚克难。
看举措：纾困“组合拳”正落地见效
上海：“以点带链”打通堵点
多家企业反映，虽然生产业务逐步恢复，但物流的畅通仍然是一个挑战。在国家联防联控机制的大力推动下，4月18日长三角重要物资应急保供中转站（浙江—上海）正式投运并完成首次货运交接，将推动省际重要生产物资进站流转，打通长三角区域货运“血脉”。首批中转站共6个，满负荷状态下，每个站点每天可以保障30台20吨以上车辆的中转需求。
上海市有关负责人介绍，现代制造业产业链分工细、链条长，同时带动能力也强。可以通过龙头企业带动一大批企业加速复苏。目前，上海全力支持对长三角、全国产业链供应链影响大的大型产业链企业群率先复工复产。通过“以点带链”，实现产业链供应链上下游企业乃至物流链的协同复工，延伸带动长三角及更大区域相关联企业恢复生产。
深圳：“长短相济”壮大市场主体
从3月底至4月初，深圳接连印发《关于应对新冠肺炎疫情进一步帮助市场主体纾困解难若干措施》和《关于加快培育壮大市场主体的实施意见》。这两项政策被称为“助企纾困三十条”和“培育壮大市场主体措施三十条”。其中，“助企纾困三十条”预计将为深圳市场主体减负超750亿元。据初步统计，目前已为市场主体减负超150亿元。
“培育壮大市场主体三十条与纾困解难三十条相互支撑、并行不悖，做到长短相济，形成组合拳。”深圳市发展改革委主任郭子平说。
记者观察：
应该看到，虽然很多企业生产正逐渐恢复，但受疫情多发影响，跨省和跨区域的物流卡点堵点仍然存在，部分产品原材料供应链仍受到一定影响。这就要求，在做好疫情防控的同时，要把保通保畅放在重要位置，破除堵点、痛点、难点，打通交通“大动脉”，畅通物流“微循环”，推动产业链、供应链协同复工复产。政府要主动服务，当好“店小二”，在落实好既有政策的基础上，针对仍然存在的突出问题进一步细化相关举措，主动作为、着力稳增长。（记者 张莫 明航 邰晓安 秦宏 龚雯 周蕊 段续 印朋）
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