中欧班列护航新能源汽车扬帆出海

近日，伴着长鸣的风笛声，一列装载着东风小康（赛力斯）新能源汽车的中欧班列（重庆）从团结村站缓缓驶出，这些“重庆造”新能源汽车经由阿拉山口口岸出境，最终运抵德国杜伊斯堡。

中欧班列（重庆）的新能源汽车运量不断攀升，今年一季度实现环比增长57%，已成为“重庆造”新能源汽车出口运输市场的主流选择。

东风小康（赛力斯）是中欧班列（重庆）商品车出口的重点客户之一，早在2020年4月就合作开行了整车出口专列，运载100辆东风汽车顺利抵达德国。近3年来，该品牌乘用车已通过中欧班列（重庆）相继出口至德国、法国、英国、意大利等欧洲国家。

“得益于中欧班列完善的物流供应链体系，我们才能大步‘走出去’，大大增强了实施全球化战略的信心和底气。”赛力斯集团相关负责人说，“去年12月，我们有4台新能源汽车需紧急送往德国参展，铁路部门克服困难，为我们制订了运输方案，解了燃眉之急。新能源汽车是我们的重要业务，其出口运输也将是我们与铁路重点合作的项目。”

作为全国重要的汽车制造业基地之一，近年来，重庆大力推动汽车产业转型升级，加速打造智能网联新能源汽车产业集群，“重庆造”新能源汽车产销两旺、“出海”加速，行业迎来了发展新机遇。

长安、长城、东风小康（赛力斯）、庆铃……这些重庆本土汽车品牌高速发展的背后一直有中欧班列（重庆）的助力。特别是2022年以来，中欧班列（重庆）率先实现JSQ国际班列常态化开行，运能提升约50%；完成首批中欧、中老方向“重庆造”新能源汽车运输，开拓了国产新能源汽车出口海外的新渠道。

“今年一季度，重庆已通过中欧班列出口商品汽车超1.4万台，环比增长148%。”重庆市口岸物流办相关负责人介绍，重庆将持续拓展中欧班列等出海出境大通道，提升产业链供应链保障能力，更好地服务本地支柱性产业发展，为融入“一带一路”建设、构建国内国际双循环新发展格局提供助力。

如今，不仅是团结村站，位于果园港的鱼嘴站也时常出现这样的场景：一台台刚下生产线的“重庆造”新能源汽车被运抵铁路货场，整装列队排成壮观的方阵，准备搭乘中欧班列（重庆）赴欧亚市场。

经过长期工作经验的积累，目前，中欧班列（重庆）整车运输已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输、笼车运输等多种成熟的方案，进一步推动了重庆整车产业链、供应链、价值链深度融合。中欧班列（重庆）自开行以来，已累计服务整车进出口近5万辆，运输的汽车及零配件价值超500亿元。

“今年2月，渝新欧公司正式获批全国5A级综合型物流企业，国际物流品牌效应不断凸显。”该公司市场营销中心经理徐润秋表示，“未来，我们将继续为重庆产业走出去‘打先锋’。”

目前，中欧班列（重庆）已建立起“3+8+N”集结分拨体系，稳定运行近50条线路，通达境外超100个城市，运输货物品类近万种，正成为重庆打造内陆开放高地的核心支撑。下一步，中欧班列（重庆）将提升信息化、数字化、智能化水平和供应链金融创新能力，护航重庆新能源汽车产业驶入高质量发展的“快车道”。

责任编辑：甘霖