依托路港资源为齐鲁发展添彩 今年以来，济南局集团公司聚焦提质增能创效，推动海铁联运增量，截至3月27日海铁联运日均完成3438车、同比增长21.3%，运输货物1305.6万吨、同比增长25.1%

仲春时节，齐鲁大地处处生机盎然。3月23日，一趟满载树脂、棉纱、五金等物资的集装箱班列从董家镇物流园启程，于38个小时后抵达广州国际港站。这是中国铁路济南局集团有限公司开行广州方向货物班列以来创造的运输“最快速度”。

今年以来，济南局集团公司深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，按照中国国家铁路集团有限公司工作会议部署要求，聚焦提质增能创效，坚持创新驱动发展，围绕“拓货源、调结构、上产品、强合作”，不断推动海铁联运增量，积极服务国家重大战略实施和区域经济社会发展，为勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献力量。

截至3月27日，济南局集团公司今年以来日均装车12207车、同比增长11.6%，单日装车5次破纪录、最高达13118车，累计发送货物5647.3万吨、同比增长11.8%；海铁联运日均完成3438车、同比增长21.3%，运输货物1305.6万吨、同比增长25.1%。

山东作为港口大省，具有丰富港口资源，区位优势明显。今年以来，济南局集团公司坚持开局就是决战、起步就要冲刺，精准对接山东各港口和相关企业，准确掌握货源、港存、客户生产、资金运用、放假值守、应急预案等关键信息，抓住企业季节性补库、电煤需求旺盛等有利时机，及时调配运力，深挖装车增量。

2月17日，济南局集团公司举行2023年度山东区域铁路运输互保协议签约仪式，与39家港口、企业现场签订战略合作协议和运输互保协议，协议运量达11530万吨；3月，又在青岛、日照地区举行2场签约仪式。今年以来，该局集团公司已累计与70家港口、企业签订年度互保协议，协议运量达17400万吨、同比增加325万吨，为持续推进“公转铁”运输打下了坚实基础。

为确保管内黄岛、胶州、日照始发货运班列稳定高效开行，济南局集团公司紧盯班列运营布局和运到时限，创新运输产品，推动海铁联运发展。今年以来，黄岛至临清班列装车6883车，木材班列装车24273车，为山东及周边地市开展进出口贸易、进行工业生产提供了运输保障。该局集团公司还抓住港口皮棉运输机遇，采取增加短驳车辆、调运箱源、优先装车等措施，首开皮棉班列。截至3月23日，皮棉班列已发运货物1014车，班列化、集装化运输方式赢得了客户信赖。

聚焦装车提效保畅，济南局集团公司用好安阳、武安、魏桥“三大模式”成熟经验，对管内卸车作业集中的信发集团、魏桥集团、山铝公司、莱钢集团4家企业实施“菜单式”装车组织。他们结合企业到卸、短搬能力情况，均衡配置铁路运力，做到以需定装、以卸保装，今年以来已为这4家企业完成“菜单式”装车118104车，累计发送货物770.72万吨、同比增加198.18万吨。他们还通过打通港口至客户厂家物流链条，实现企业按需订货、下单运输，铁路精准配送、均衡到达，有效缓解了企业库存成本和铁路运输组织压力。

济南局集团公司统筹港口集疏运能力、通道能力和白货物流产品、管内快运班列、大宗货运产品、合同制运输，持续拓展白货物流市场，推动特色物流发展。青岛、烟台车务段与中铁渤海轮渡有限责任公司携手，推动管内班列与轮渡船舶高效衔接，更好地满足东北方向啤酒运输需求。同时，他们紧密对接客户需求，优化车辆调配、压缩在途时间，与中铁特货物流股份有限公司等企业合作开行混合班列，今年以来已累计完成冷链运输1.8万吨、同比增长48.9%。

围绕“抓卸车、保安全、提效率、增清算”，济南局集团公司大力推广蔺家楼案例、京博物流园等经验成果，聚焦提升卸车能力，开展创新攻关专项行动，提升运输组织效率。同时，他们不断提升铁路专用线卸车能力，持续完善物流园接卸能力，同步优化编组站、技术站作业组织，运输效率指标屡创新高。截至3月23日，该局集团公司今年日均卸车17749车、同比增长6%，单日卸车7次破纪录、最高达19318车。

责任编辑：甘霖